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汽车电子标识改变智能交通标准已确立

企业荣誉 / 2021-08-22 01:38

本文摘要:自8月1日起,深圳交警运用汽车电子标识技术在深圳市13个路口建设了公交优先通行系统,根据深圳交警两周的监测数据表明,深圳新区大道民宝路口、中梅路口平均值每天可为300余车次的公交车获取优先通行服务,平均值每天总计增加公交车等待时间10200秒,总计节约2.8小时。 汽车电子标识作为智能交通的基础,可以协助交管部门构建对车辆的细致管理,将引领智能交通行业革命,造就综合交通管理系统升级。另外电子车牌也是车联网入口之一。

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自8月1日起,深圳交警运用汽车电子标识技术在深圳市13个路口建设了公交优先通行系统,根据深圳交警两周的监测数据表明,深圳新区大道民宝路口、中梅路口平均值每天可为300余车次的公交车获取优先通行服务,平均值每天总计增加公交车等待时间10200秒,总计节约2.8小时。  汽车电子标识作为智能交通的基础,可以协助交管部门构建对车辆的细致管理,将引领智能交通行业革命,造就综合交通管理系统升级。另外电子车牌也是车联网入口之一。

通过电子车牌取得的交通大数据,公交电子站牌运营、动态交通路况信息服务、行人导航系统等交通大数据运营类业务将获益。汽车电子标识在智能交通行业大展身手,受到广泛注目。

我国智能交通发展历程  物联网、移动互联网、大数据等新兴技术的发展,为智能交通技术发展带给了极大的机遇,智能交通的发展正在转入一个新的时代。扎根国情、运用新技术手段、融合智慧城市建设,提高交通感官智能化水平、增进交通大数据应用于、构筑面向公众的综合交通服务体系,已沦为我国智能交通发展的最重要方向。

  近年来,物联网RFID技术以其自动、精准、较慢辨识的特点,在日常生活中获得了更加多的应用于。而汽车电子标识技术是物联网RFID技术在交通领域的现实应用于,通过获取车辆信息标识载体,自动、非认识、不行驶地已完成车辆的辨识和监控,突破了原先交通信息采集技术的瓶颈,构建了车辆信息的精确化收集、动态收集、海量收集,转变了传统的道路交通管理模式,将为交通管理带给极大变革。汽车电子标识  1.汽车电子标识构建车辆身份精准辨识  目前,辨识车辆身份主要依赖视频设备辨识车牌号信息的方式,传统的视频辨识技术可以获得直观的图像,但也不存在一定的问题。

视频辨识精度不受环境(如雨天、雪天、能见度低等)影响较小,同时,视频辨识技术无法对车辆真实性展开判断,无法精确得知车辆的现实身份,导致不法分子假造车牌,假套牌、车辆盗抢、肇事逃离现场违法等案件时有发生且难追踪稽查,对车辆监管明确提出了挑战。  汽车电子标识是金字有超高频无线射频芯片并存储汽车身份数据的电子信息辨识载体,其具备低防伪性、低准确、动态辨识的特点,通过该技术构建的车辆身份认证,更为精确、可信,可以协助交管部门有效地辨识车辆身份,构建假套牌车辆稽查、盗抢车辆身份认证以及不合法车辆上路侦别,有效地监控车辆轨迹并展开稽查布控,彻底突破车辆身份辨识的瓶颈。

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  目前,公安部门已积极开展汽车电子标识国家标准的制订,汽车电子标识未来将沦为车辆信息电子收集的载体,构建机动车登记信息的电子化,沦为车辆的二代身份证。  2.汽车电子标识提高交通管理精细化水平  传统的智能交通(ITS)主要基于地感、视频辨识技术,通过对车辆计数构建交通流监测,收集手段单一,覆盖面较宽,时效性劣。

  汽车电子标识作为车辆信息的载体,通过在道路上设置路面收集基站可以全天候地自动加载过车车辆属性信息、方位信息以及状态信息等,可实现交通路口车流、车道流量、车型产于、车速、流向等精细化的交通信息采集以及车辆上下班OD路径统计资料,构建交通路网运行状况监测、在途车辆统计资料、路段流速预测、出现异常事件报警等,从而改变传统交通信息采集方式,构建精细化的交通管理,为交通预堵疏堵、综合研判提供数据承托。  3.汽车电子标识增进交通信息的分享融合  由于我国牵涉到交通管理部门多样,各部门间对外开放互通受限,智能交通系统建设比较堵塞,系统之间不互通不网络,条慢化显著,造成数据共享壁垒突显,信息孤岛相当严重。  而汽车电子标识的一个引人注目特点就在于从底层构建了信息的融合,即所有的涉车信息,还包括车辆的基础档案静态信息(车牌号、号牌种类、发动机号、车架号、车身颜色等信息)、动态信息(年检、税费交纳信息、车辆权限信息等各种拓展应用于信息)等皆被载入到汽车电子标识芯片中,通过收集汽车电子标识信息构成的数据平台融合了所有的涉车数据,从而构建了交通信息的分享融合,为各涉车管理应用于提供数据服务。

  4.汽车电子标识打开交通大数据的应用于  汽车电子标识是车联网最重要入口之一,通过汽车电子标识取得的交通大数据,将为违法车辆稽查布控、道路运营指数监测、交通信号配上时、交通诱导公布、交通指挥决策、警力调度、路网规划以及交通信息服务获取最重要技术承托,同时,基于汽车电子标识所创建起的以汽车专户为中心的消费平台,将增进涉车消费金融业的发展,从而打开交通大数据运营以及涉车消费的新篇章。  随着汽车电子标识国家标准的逐步奠定,无锡、深圳汽车电子标识项目试点建设,汽车电子标识的普及推展已转入倒计时。而汽车电子标识从显然改变了传统的道路交通管理模式,确实构建了数字化、智能化的交通管理。

可以意识到,汽车电子标识将引导智能交通行业变革,造就综合交通管理系统升级,推展智能交通向新一代智能交通发展,具备无限辽阔的发展前景。


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